Autófényezés menete: így lesz gyári a fény
Mitől lesz nyom nélküli egy autófényezés? Végigvesszük a lépéseket az előkészítéstől a kabinos szárításig, és azt is, mi más a metál és a műanyag elemeknél.
A jó fényezésnél a titok nem a festékben, hanem az előkészítésben van. Egy elem újrafényezése nálunk több, gondosan egymásra épülő lépésből áll. Ezeket vesszük most végig, a metál és a műanyag elemek különbségeivel együtt.
Mi az autófényezés menete?
| Lépés | Mi történik? |
|---|---|
| 1. Előkészítés | tisztítás, zsírtalanítás, a sérülés felmérése, a környező részek takarása |
| 2. Csiszolás és alapozás | a sérült rész lecsiszolása, a felület visszaépítése alapozóval |
| 3. Színkeverés | a gyári színkód alapján, próbalemezes ellenőrzéssel |
| 4. Fényezés a kabinban | szín és lakk több rétegben, kontrollált szárítással |
| 5. Polírozás és átadás | a mély fény visszaadása, összevetés a környező elemekkel |
1. Előkészítés és a sérülés felmérése
Először alaposan letisztítjuk és zsírtalanítjuk a felületet, felmérjük a sérülés mélységét, és eldöntjük, hol elég a javítás, és hol szükséges elemcsere. A környező részeket gondosan lefedjük, hogy a festékköd csak oda jusson, ahová kell.
2. Csiszolás és alapozás
Ha a lemez benyomódott, előbb azt egyengetjük ki. A sérült részt ezután fokozatosan finomodó szemcséjű papírral csiszoljuk, majd alapozóval visszaépítjük a felületet, hogy tökéletesen sima alapot kapjunk a színnek. Ahol a csiszolás a fémig ért, ott a korrózióvédelem helyreállítása is ennek a lépésnek a része.
3. Színkeverés: hogyan lesz pontos a szín?
A gyári színkód alapján keverjük ki az árnyalatot. A kódot az autó adattábláján vagy színkód-matricáján találod: márkától függően az ajtóoszlopon, a motortérben, a csomagtartóban vagy a szervizkönyvben.
A kód azonban csak a kiindulópont. A gyári fényezés az évek alatt a napfénytől változik, és gyártási sorozatonként is lehet kisebb eltérés, ezért a keveréket próbalemezen ellenőrizzük az autó mellett, mielőtt a karosszériára kerül.
4. Fényezés a kabinban
A tiszta, elszívott, temperált fényezőkabin kulcsfontosságú. Szabad levegőn a por és a pára beleragad a friss lakkba, a hőmérséklet-ingadozás pedig megfolyást okozhat. A kabinban szűrt és temperált a levegő, így több rétegben, egyenletesen visszük fel a színt és a lakkot, és a szárítás is kiszámítható.
5. Polírozás és átadás
Száradás után polírozással adjuk vissza a mély fényt, és összevetjük az elemet a környezetével. Csak akkor adjuk át az autót, ha a színátmenet szabad szemmel nem látszik.
Mi más a metál és a gyöngyház színeknél?
A metál festékben apró fémpigmentek vannak, a gyöngyházban fénytörő pigmentek. Hogy ezek hogyan állnak be a rétegben, az a szórási technikán is múlik, és ettől függ, milyen szögből milyen árnyalatú az elem.
Ezért ezeknél a színeknél nem elég a pontos keverék: a szórásnak is illeszkednie kell a gyárihoz, és gyakran a szomszédos elem széléhez is hozzá kell igazítani a színt, hogy az átmenet ne látsszon. A gyöngyház színek jellemzően háromrétegűek (alapszín, gyöngyházréteg, lakk), ami még több figyelmet igényel.
Hogyan fényezünk műanyag lökhárítót?
A műanyag elemek (lökhárító, tükörház, spoiler) másképp viselkednek, mint a fém. A festék nem tapad meg rajtuk magától, ezért a tisztítás és a csiszolás után tapadásjavító alapozó kerül rájuk. Mivel ezek az elemek hajlanak, a rétegrendnek is rugalmasnak kell maradnia, különben a festék egy kisebb ütődéstől is lepattogzik.
Mikor lehet lemosni az autót fényezés után?
A kabinban szárított lakk átadáskor már kezelhető, de teljesen csak hetek alatt keményedik ki. Az első hetekben moss kímélően, kézzel; a kefés automata mosót, a közelről fújt magasnyomású vizet és a waxolást hagyd későbbre. Átadáskor megmondjuk, mennyit érdemes várni.
Mit viszel haza?
Nyom nélküli, gyári minőségű fényt, 6 hónap garanciával.
Így néz ki a fenti öt lépés eredménye egy valódi munkán. Ennek a Škoda Superbnek az oldalát végigkarcolta egy koccanás, a küszöbcsíkig lehatolva. Húzd el a csúszkát, és nézd meg, mi maradt belőle.
Ha kíváncsi vagy, a te autódon mi lenne a legjobb megoldás, hozd be a Bojtár utcai karosszériaműhelyünkbe (Budapest III., Bojtár u. 36.) egy ingyenes felmérésre: a pontos időt és árat a felmérés után mondjuk meg. Ha pedig nem biztos, hogy fényezés kell, a polírozás és a fényezés határát is végigvettük.
Gyakori kérdések
Hol találom az autóm színkódját?
Az autó adattábláján vagy színkód-matricáján. Márkától függően az ajtóoszlopon, a motortérben, a csomagtartóban vagy a szervizkönyvben van.
Miért nem egyforma a javított elem színe a többivel?
Mert a gyári fényezés az évek alatt a napfénytől változik, a metál és gyöngyház színek árnyalata pedig a szórási technikától is függ. Ezért próbalemezen ellenőrizzük a keveréket, és szükség esetén a szomszédos elemekhez is hozzáigazítjuk a színt.
Mikor lehet a frissen fényezett autót autómosóba vinni?
A kabinban szárított lakk átadáskor már kezelhető, de teljesen csak hetek alatt keményedik ki. Az első hetekben kímélő kézi mosás javasolt; a kefés automata mosót, a közelről fújt magasnyomású vizet és a waxolást hagyd későbbre. Átadáskor megmondjuk, mennyit érdemes várni.
Lehet műanyag lökhárítót fényezni?
Igen, de más előkészítéssel: a tisztítás és a csiszolás után tapadásjavító alapozó kell, és a rétegrendnek rugalmasnak kell maradnia, különben a festék egy kisebb ütődéstől is lepattogzik.
